La pésima temporada 2009 de Ferrari en la que tan sólo logró una victoria con el finlandés Kimi Räikkönen en Bélgica y sufrió el accidente del brasileño Felipe Massa en la clasificación de Hungría, permitió concentrar los esfuerzos en el nuevo auto. Hoy, en simultaneo desde la base de Ferrari en Maranello y la web oficial, se descubrió la nueva F10, siendo el primer monoplaza de 2010 que sale a luz (el Mercedes GP era un Brawn de 2009). La primera aparición oficial en pista será en las pruebas de pretemporada en Valencia la semana que viene, con el brasileño al volante el lunes y el resto de días (martes y miércoles) la nueva incorporación, el bicampeón español Fernando Alonso.
En cuanto a la estética, se puede observar un mayor predominio de blanco por la publicidad del banco español. Y aerodinámicamente, la distancia entre ejes se ha incrementado con el fin de acomodar el mayor depósito de combustible para una temporada en la que se prohibió repostar durante la carrera. Además, Ferrari decidió no mostrar el doble difusor y la trompa es muy parecida a la del Red-Bull del año pasado.
"Felipe y yo formaremos un equipo muy fuerte y esperamos hacer que todos los aficionados de Ferrari en todo el mundo se sientan muy orgullosos de ver este coche ganar el campeonato", expresó Alonso, que buscará su tercera corona. 
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