Con anestesia

Esperó y lo durmió. El empresario serbio Zoran Stefanovic adquirió el equipo Toyota de Fórmula 1 poco tiempo después de que la Federación Internacional del Automóvil oficializara a los 13 equipos que estarían en la grilla de Bahrein, el 14 de marzo, en la apertura de la temporada 2010. Pero Stefanovic no perdió las esperanzas, estaba confiado en que su escudería, bautizada como Stefan GP, tenga su debut en la máxima. ¿Pero cómo? Fácil: uno de los 13 debía bajarse.

El polémico Bernie Ecclestone, propietario de los derechos comerciales de la F-1, comenzó a hacer fuerza para que su amigo empresario cumpla su anhelo y sorprendió con algunas declaraciones en contra del equipo de José María López, el USF1, y el español Campos. "No creo que puedan estar, tienen problemas económicos", lanzó Bernie. Algo así como mufando a las flamantes escuderías. Y algo de razón tenía. Por suerte para Pechito, Peter Windsor, uno de los dueños del equipo estadounidense, desmintió esa posibilidad. Pero Adrián Campos tuvo que vender su equipo al sudafricano Toni Teixeira, fundador de la categoría A1GP, que desapareció por problemas económicos. Aunque con eso no le bastaba al millonario Stefan...

Tan complicado estaba Campos que le encargó a la italiana Dallara la construcción del los chasis y no se los pagó. En forma de protesta, Dallara puso los planos en venta y rápidamente tuvieron un comprador: Zoran Stefanovic. Sí, el empresario que necesitaba dos autos menos en la grilla no tuvo mejor idea que quedarse con el proyecto -pero no utilizaría esos chasis- y poner en aprietos a Campos, que se queda sin auto, sin escudería y ¿sin su lugar en la F-1?.

Si bien no es oficial, Stefan GP ocuparía la plaza y al parecer, ya tiene a sus autos terminados. Los mismos contarán con tecnología e impulsores de Toyota y los pilotos que suenan son el alemán Ralf Schumacher (ex Toyota), el canadiense Jacques Villeneuve (campeón 1997) y el japonés Kazuki Nakajima. Además, ya se envió un contenedor de 12 metros desde la base en Serbia a Bahrain, y del 25 al 28 de de febrero tienen planeado probar en Portugal.

"Tengo buenos contactos con Stefan GP e intento de darles un lugar en la parrilla, por lo que Ralf Schumacher sería su piloto ideal", expresó el transparente Ecclestone.
De esta manera el sobrino de Ayrton, el brasileño Bruno Senna, se quedaría a pie, ya que era el único piloto confirmado en Campos.
La operación fue todo un éxito, ahora habrá que esperar para saber si no quedaron secuelas...