Vos sos contra mío

El hombre sigue con su táctica ofensiva y atacando a los más débiles. El inglés Bernie Ecclestone, dueño de los derechos comerciales de la Fórmula 1, sigue insistiendo con que el equipo estadounidense USF1 -en el que correrá José María López- y el español Campos no se presentarán el 14 de marzo, cuando la temporada se inicie en Bahrein. En declaraciones a Daily Express, Ecclestone fue más allá: "Podrían llegar a perderse las tres primeras carreras de la temporada (Bahrein, Australia y Malasia)", reveló. Bernie destapó además uno de los puntos del Acuerdo de la Concordia, el pacto entre los equipos, la Federación Internacional del Automóvil y el promotor (Formula One Management, la compañía que maneja Ecclestone), que estipula derechos y deberes. Según dijo el inglés, el vínculo permite que los equipos falten hasta en tres carreras al año. Así, Bernie, que sospecha que las dos escuderías que aún no completaron su formación de pilotos recién competirían a partir del cuarto GP (China), reveló apartados del secreto contrato que une a las escuadras.
Los responsables de los equipos apuntados por el mandamás se han mostrado molestos por las afirmaciones, especialmente Peter Windsor, quien varias veces tuvo que desmentir esta versión. "Bahrein es la meta y no pensamos en otra cosa", afirmó. USF1 rubricó el Acuerdo de la Concordia el 31 de julio.
Mientras Pechito se entrena en Austria, la construcción del Type 1 entraría en su etapa final. La última prueba de choque está prevista para el 15, día en que el motor Cosworth llegaría a la base de Charlotte.
La realidad de Adrián Campos es diferente. El español apostó al tope de presupuestos que impulsaba Max Mosley y, luego, al apellido Senna -con Bruno, sobrino de Ayrton- como atracción para sponsors. Sin embargo, no se sabe si podrá mantener su escudería y debe abonar urgente cuatro millones de euros a la italiana Dallara para que termine los chasis.
¿Por qué insiste tanto Bernie? Su amigo, el serbio Zoran Stefanovic, cuyo proyecto de equipo no fue elegido por la FIA, adquirió los autos y equipamiento de Toyota. Para que su Stefan GP sea parte de la F-1, uno de los actuales 13 equipos debería bajarse antes de que arranque el año. El millonario empresario anunció que probará los coches en Portugal y enviará material a Bahrein para competir. El alemán Ralf Scumacher y el japonés Kazuki Nakajima serían sus pilotos.