Los corrió de atrás

Prensa APAT

Okulovich no ganaba una final desde el 27 de julio de 2008 en Posadas.

De menor a mayor. Así fue trabajando la victoria Carlos Okulovich a lo largo del fin de semana en La Plata, donde se inició el 50º campeonato de Turismo Nacional. El Honda Civic que lleva el número 2 en los laterales se destacó por la tracción en la largada, dejando rápidamente atrás en los primeros metros al autor de la pole y ganador de la serie más rápida, Maximiliano Baumgartner (Citroën Xsara). El santafesino recuperó la posición de privilegio en la parte opuesta, cuando el misionero pisó una mancha de aceite dejada por el Chevrolet Astra de Facundo Crovo en la vuelta previa y que los banderilleros no divisaron. "Frené como si no hubiese nada y me lo comí", expresó.

Tras esa situación -que se repitió a mitad de carrera- Carlitos se retrasó y comenzó la remontada. Llegó a la cola del por entonces tercero de la carrera, Ignacio Boero (estrenó el Citroën C4 cinco puertas), y lo superó en el frenaje de la chicana. Pero en la salida de la misma, Baumgartner abandonaba con problemas en la caja de velocidades y el piloto de 24 años ya era escolta de su compañero Francisco Viel Bugliotti. El cordobés corrió con la noticia de una suspensión de cuatro fechas por un incidente en Río Cuarto 2009 y retornaría en la 6ª fecha.

A una vuelta y media del final, Okulovich ejecutó a Bugliotti, que pasó antes un cambio y con diferencia de velocidad lo superó por afuera en el curvón y tomó la punta de la competencia para dirigirse a su 4º triunfo en la división mayor. "El auto tenía un ritmo espectacular y traté de cuidarlo de entrada para tener resto sobre el final", confió el obereño. Y vaya si lo tuvo... 

Luna brillante

Los 15 giros de la Clase 2 fueron emocionantes y cambiantes. De entrada, Juan Ignacio Torres, que largaba 2º, se detuvo a un costado con problemas en la caja. Carlos Cagnolo (Corsa) aprovechó la situación para escaparse, aunque la amenaza de Adrián Percaz (Peugeot 307) estaba latente y en la 2ª vuelta el de Villalonga le puso el auto por afuera en el curvón y salió perdiendo: se retrasó al 5º puesto.

En el ingreso al 11º giro Cagnolo y su compañero, Iván Arbusti (Corsa) se rozaron y Percaz, que ya estaba detrás de ellos, los superó por afuera -con una gran maniobra- antes de la chicana. Pero cuando parecía definida la carrera, en la última vuelta, Percaz pinchó el neumático delantero izquierdo, Arbusti tocó a Cagnolo, y Roberto Luna (Renault Clio), cuarto en ese momento, sacó provecho de la situación y heredó el triunfo.