"Ser el mejor debutante"

El santafesino ya subió al podio y marcha 11º en el campeonato con con 76 puntos.

El 2009 fue sin dudas un año inolvidable para Iván Ciccarelli. Luego de cinco temporadas en la Clase 2 del Turismo Nacional, el piloto de Villa Gobernador Gálvez, provincia de Santa Fe, se consagró campeón al volante del Renault Clio del equipo Giacone Competición, cosechando a lo largo de ese torneo ocho poles, siete victorias en series, cuatro podios y un triunfo en la final de Pigüe. Todo eso con el número 13 en los laterales, que no fue yeta.

Con un lustro de experiencia y el título bajo el brazo, en el 2010 Iván redobló la apuesta y a los 24 años, pegó el salto a la división mayor, la Clase 3 del TN, integrando la escudería Boero Carrera Pro con una cupé Citroën C4 VTS. 

"Si bien todavía me queda mucho por aprender, desde el primer momento que me senté en un auto de la Clase 3 me sentí cómodo y prácticamente no noté grandes cambios con respecto a la Clase 2", reflexiona Ciccarelli a pedido de AutoMundial, luego de disputar el pasado fin de semana la 8ª fecha del campeonato en Viedma, Río Negro, y haciendo debutar al flamante Citroën C4 5 puertas.

-¿Qué balance haces de tu temporada hasta el momento?
-Es muy bueno. Prácticamente es mi debut en la Clase 3 y en siete carreras pude ganar tres series y conseguir un 2º puesto en una Final (4ª fecha en Pigüe). Creo que es positivo sabiendo que la categoría no está para nada fácil.

-¿Te fijaste alguna meta?
-El objetivo de este año es ser el mejor debutante e intentar meternos dentro del los diez mejores de la categoría. Sería bárbaro.

-¿Cuánto influye tener de compañero a un piloto de la trayectoria de Ignacio Boero para seguir creciendo?
-De mi parte significa mucho, es un gran piloto y tiene la experiencia necesaria para poder pelear el campeonato. Obviamente que a mí tenerlo cerca me acorta mucho los caminos, porque me aconseja para que tengamos la menor cantidad de errores posibles.

PRENSA APAT

La actualidad del certamen tiene a Carlitos Okulovich (Honda New Civic) en condición de líder, seguido de Nacho Boero. Pero los Peugeot 307 de Luis José Di Palma y Fabián Yannantuoni están en pleno ascenso y se repartieron las últimas tres victorias (Di Palma, 2).

Iván marcha 11º, muy cerca de uno de los objetivos y está seguro de que cuenta con una herramienta para lograrlo. "El Citroën es un auto muy rendidor y confiable. Tiene buen ritmo en carrera y es un auto rápido. Con respecto a las demás marcas, siento que algunas tienen un poquito de ventaja. Pero con trabajo podemos dar pelea".

-¿Una de ellas es Peugeot?
-Sí, es el auto a batir. Desde principio de temporada sabíamos que iba a ser así. Si se analizan los reglamentos, es el modelo con el que se fue un poco más generoso. Y sumado a que hoy tienen dos pilotos rápidos y con experiencia, lograron hacer una diferencia sobre los demás.