Caballero Rojo

El favorito en el autódromo Ciudad de Paraná era Mariano Werner (Ford). El piloto local, ganador el año pasado, se había quedado con la pole el sábado y en la mañana de ayer, triunfó en la Serie inicial. Pero otro Mariano, Altuna, también se había mostrado competitivo en clasificación, quedando a tan sólo 95/100 de Werner, y confirmó su condición de aspirante a la victoria al vencer la 2ª batería con el Chevrolet, que por 3/100 fue la más rápida de las tres. Por ello, la 1ª fila de la grilla de partida de la 14ª Final del año estaba integrada por Altuna y Werner, dos pilotos de la Copa de Oro que necesitaban el requisito indispensable para ser campeón: el triunfo.

El entrerriano sabía que tenía que salir a atacar de entrada, por eso no especuló y, en la 2ª curva después de la largada, intentó la superación por afuera sin éxito. Antes de cerrar la 1ª vuelta de carrera, Werner arremetió con todo y estiró el frenaje en la chicana, pero Altuna se defendió y pudo hacer una pequeña diferencia luego de esa maniobra, mientras que el líder de la Copa de Oro perdió contacto con el de Lobería y debió preocuparse por Agustín Canapino (Chevrolet), otro que necesitaba el triunfo y marchaba 3º.
En el 9º giro prácticamente el Chevrolet y el Ford estaban soldados, Werner se vino con todo y comenzó otra carrera, con el subcampeón 2009 soportando los ataques del hombre de Ford. Los motores propiedad de "Johnny" Laboritto eran parejos y el único lugar claro de sobrepaso que tenía el entrerriano era la chicana, donde volvió a estirar el frenaje en varias ocasiones, pero el antecedente de los primeros 4.219 metros no fue el mejor, y el especialista en el autódromo Ciudad de Paraná se vio obligado a observar la cola de la Chevy colorada hasta la bandera a cuadros.
De esta manera, el "Monito" consiguió su 5ª victoria en la categoría y la primera del año, 11 meses después de la anterior en Olavarría, cuando heredó el triunfo de su ex compañero José Ciantini tras ser desclasificado por no dar la compresión reglamentaria en uno de los seis cilindros del motor Chevrolet.
En cuanto a Mariano Werner, se afianza en la cima de la Copa de Oro, ya que en las tres de las cinco competencias del Play Off llegó 2º y, si bien aún no ganó, es uno de los máximos candidatos a quedarse con la corona 2010.
El podio lo completó Matías Rossi (Chevrolet), quien tuvo un duelo aparte con Agustín Canapino. La lucha arrancó en la 2ª vuelta, cuando Rossi superó al pibe arrecifeño en la curva dos durante una muy buena maniobra. Faltando seis giros de los 25 comenzó el ataque de Canapino sobre el de Del Viso, que en función de mantener la posición encerró a Agustín contra el paredón de la recta principal, algo que le valió un apercibimiento de los comisarios deportivos.
Un gran negocio fue el que hizo Lionel Ugalde. El marplatense finalizó 5º detrás de los cuatro clientes de Laboritto, sumó buenos puntos para ubicarse como escolta de Werner, pero a diferencia del entrerriano, cuenta con el triunfo que lo habilita a ser campeón. Ganó en Neuquén y Olavarría.
La próxima fecha del Turismo Carretera, penúltima de la Copa de Oro, será el 14 de noviembre en el autódromo "Roberto José Mouras" de la Ciudad de La Plata. 

CLASIFICACIÓN FINAL (25 vueltas)

1. Mariano Altuna (Chevrolet), 38:59.049
2. Mariano Werner (Ford) + 0.144
3. Matías Rossi (Chevrolet) + 0.424
4. Agustín Canapino (Chevrolet) + 0.707
5. Lionel Ugalde (Ford) + 1.892
6. G, Ponce de León (Ford) + 2.119
7. Norberto Fontana (Torino) + 2.856
8. Juan Manuel Silva (Ford) + 3.217
9. Emanuel Moriatis (Ford) + 3.785
10. Néstor Girolami (Torino) + 17.918
11. Christian Ledesma (Chevrolet) + 18.551
12. Matías Jalaf (Ford) + 19.040
13. Jonatan Castellano (Dodge) + 19.489
14. Próspero Bonelli (Ford) + 22.903
15. Julio Catalán Magni (Dodge) + 23.524
16. Ricardo Risatti (Torino) + 25.337
17. Juan Marcos Angelini (Dodge) + 26.316
18. Omar Tanoni (Ford) + 29.559
19. José María López (Chevrolet) + 32.258
20. Maximiliano Juan (Ford) + 32.622
21. Mauro Pichini (Ford) + 40.913
22. Juan B, DeBenedictis (Ford) + 41.307
23. Tomás Urretavizcaya (Dodge) + 41.557
24. Leonel Pernía (Chevrolet) + 47.772
25. Martín Ponte (Torino) + 51.412
26 José Savino (Ford) + 51.899
27. Guido Falaschi (Ford) + 53.790
28. Ariel Robbiani (Dodge) + 1:02.419
29. Laureano Campanera (Chevrolet) + 1:06.245
30. Gastón Mazzacane (Chevrolet) + 1:06.278
31. Oscar Sánchez (Chevrolet) + 1:08.230
32. Facundo Gil Bicella (Dodge) + 1:14.225
33. Christian Dose (Chevrolet) + a 1 vta.
34. Juan Pablo Gianini (Ford) + a 2 vtas.
35. Federico Alonso (Chevrolet) + a 5 vtas.
36. Roberto Del Bo (Chevrolet) + a 6 vtas.
NO SE CLASIFICARON
- Diego Aventin (Ford)
- Guillermo Ortelli (Chevrolet)
- Gustavo Solís (Ford)
- Leandro MuletChevrolet)
- Leonel Larrauri (Dodge)
- Diego De Carlo (Chevrolet)
- Roberto Videle (Ford)
- Emiliano Spataro (Chevrolet)
- Enrique Candela (Ford)