¡Qué campeón!

Tenía que ganar y lo hizo. El arrecifeño Agustín Canapino nunca había liderado una vuelta en una Final de TC con su Chevrolet, y en la más importante, la que definía la Copa de Oro, lo encontraba largando desde la posición de privilegio gracias a su victoria en la 2ª Serie -la más rápida de las tres- junto a su coterráneo Norberto Fontana. Una fila por detrás, se ubicaban los Ford de los entrerrianos Próspero Bonelli y Mariano Werner, su principal rival, que también necesitaba ganar. 

El semáforo pasó a verde y las 62.000 almas que colmaron el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires fueron testigos de una de las mejores definiciones que entregó el Turismo Carretera en su historia. Canapino tomó la punta con convicción, mientras que Werner no especuló y antes de cerrar la primera vuelta de carrera dejó atrás a Bonelli en la Horquilla para ir en busca del Torino de Fontana, al que no había podido superar en la Serie. Mariano lo midió en una vuelta y lo ejecutó en la otra, aprovechando la succión en la recta opuesta para doblar 2º en la "chicana de Ascari". En apenas tres tres giros de competencia, el mano a mano que todos estaban esperando entre Canapino y Werner era una realidad, y el duelo Chevrolet vs Ford estaba más vivo que nunca. 

El chasista Alberto Canapino, padre de Agustín, le entregó un auto ideal para las características del veloz trazado porteño. En el sector clave, el "curvón Salotto", el joven arrecifeño le hacía una pequeña diferencia a "Marianito" sin darle la posibilidad de entrar en la succión del Chevrolet, aunque el Ford era mejor en el tránsito de las curvas. Ambos contaban con el motor de “Johnny” Laboritto y la persecución no dio respiro, pero con el correr de las vueltas, el auto del entrerriano fue perdiendo rendimiento y un invitado de lujo se metió en la conversación. Omar Martínez, dueño del equipo para el cual compite Werner, había dejado atrás a Fontana y comenzó a acercarse a los líderes. Fue en el 15º giro cuando el experimentado piloto recibió la seña de Mariano para ir a presionar a Canapino en busca de que cometa algún error. Pero la situación fue similar, Agustín iba bien en lo rápido y el "Gurí" en lo lento, sin poder intentar superarlo. Con 32 carreras sobre el lomo, a diferencia de las 255 del entrerriano, el arrecifeño se mantuvo tranquilo como a lo largo de todo el fin de semana y su sueño estaba cada vez más cerca de concretarse. 

En la entrada a la 25ª y última vuelta, el "Gurí" levantó para devolverle la segunda colocación a Mariano Werner, que también dejó todo, pero uno de los dos iba a ser el campeón, el que lograba adjudicarse la Final, y ese fue Agustín Canapino, el campeón más joven de la historia del Turismo Carretera con 20 años (Guillermo Ortelli tenía 25 en 1998) y tan sólo dos temporadas en la “máxima”.

EL AÑO DEL NUEVO REY:

Mar de Ajó - 37º

Balcarce - 7º

Buenos Aires - 9º

Neuquén - 25º

Termas de Río Hondo - 18º

Rafaela - 6º

Posadas - 5º

Buenos Aires II - 9º

Río Cuarto - 2º

Salta - 2º

Nueve de Julio - 37º

Trelew - 4º

Olavarría - 4º

Paraná - 4º

La Plata - 3º

Buenos Aires III - 1º