No para de ganar

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Agustín Canapino se adueñó de todo en Paraná. No sólo se quedó con la Final disputada ayer en el autódromo de la capital entrerriana, sino que además se erigió como el ganador de la Etapa Primavera, el segundo segmento de los cinco programados por la categoría para la temporada 2010/2011, que se definirá en las últimas cuatro fechas.

El piloto arrecifeño sorteó en el inicio de la competencia al gran obstáculo que tuvo para obtener su quinto triunfo de la temporada y sexto de año, ya que también se había impuesto en "La carrera del año" en Buenos Aires. Ese escollo fue el local y debutante Mariano Werner, ganador del Super Sprint con el Mondeo que entró en trompo a la salida de la tercera curva después de dos variantes casi a la par del Mercedes de Canapino.
Gracias al segundo puesto, Guido Falaschi (Mercedes) completó el 1-2 para el equipo Sportteam, mientras que Juan Bautista De Benedictis (Mercedes) consiguió su segundo podio consecutivo y el ingreso al mini certamen que definirá al campeón. También se aseguraron el pase a esa instancia Emiliano Spataro (Passat) con su 8ª ubicación, y José María López (Mondeo), pese a no cerrar un buen fin de semana por un despiste en el Super Sprint y la rotura de la caja de cambios en la Final.
La próxima competencia de Top Race se disputará el sábado 5 de febrero en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Agustín Canapino (Mercedes) 42:22.963
2. Guido Falaschi (Mondeo) + 3.511
3. Juan DeBenedictis (Mercedes) + 10.277
4. Gonzalo Perlo (Mondeo) + 11.650
5. Ariel Pacho (Mercedes) + 13.547
6. Brian Smith (Mondeo) + 14.874
7. Diego Aventin (Mondeo) + 16.111
8. Emiliano Spataro (Passat) + 16.365
9. Norberto Fontana (Passat) + 17.023
10. Rafael Morgenstern (Mercedes) + 18.197

FECHAS CONFIRMADAS PARA 2011 Y NUEVA FISCALIZACIÓN 

El Presidente de Top Race, Alejandro Urtubey, realizó dos anuncios importantes para el futuro de la categoría. Uno de ellos tuvo que ver con las fechas y un cambio en el sistema de campeonato. Y la restante fue la aceptación como categoría sudamericana al Top Race por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que la fiscalizará a través de Codasur a partir de 2011. 

Urtubey dijo que "se llegó a la conclusión de que no fue una buena idea programar fechas en el verano porque era muy difícil hacerlo. Por eso la idea es reformar el reglamento deportivo y que este campeonato que comenzó en julio de 2010 termine en diciembre de 2011 agregando una etapa más y definiendo el campeonato en las últimas cuatro carreras".

CALENDARIO 2011
5/2 - Buenos Aires (circuito número 8)
27/2 - Santa Cruz do Sul, Brasil
20/3 La Plata o Salta
3/4 Salta o La Plata
24/4 Punta del Este, Uruguay
15/5 A confirmar
19/6 Paraná, Entre Ríos
31/7 San Pablo, Brasil
4/9 Termas de Río Hondo, Santiago del Estero
25/9 Buenos Aires
16/10 A confirmar
20/11 Comodoro Rivadavia, Chubut
18/12 A confirmar