En general, la mujer dentro del automovilismo suele relacionarse con las promotoras, pero hay algunas que rompen con ese pensamiento y una de ellas es Julia Ballario, la cordobesa de 19 años que desde el 2007 da pelea a bordo de un monoplaza de la Fórmula Renault Plus.
"Mi papá armó un karting con amigos y me encantó, quería uno para mí. Después de tanto insistirle, recién a los 7 años me alquilaron uno para dar unas vueltas y a los 8 empecé a competir", recuerda Julia, quien desde "hace unos tres o cuatro años veía al automovilismo como un 'hobby', pero hoy en día lo estoy encarando de una manera más profesional. Me encantaría poder vivir de esto porque es lo que me gusta".
-¿Te hacen sentir cómoda en el ambiente?
-Sí, siempre me sentí muy cómoda. Tengo muchos amigos de hace muchos años y eso es un lindo estímulo cuando a uno no le va muy bien en las carreras.
-¿Cuáles consideras que son las ventajas y desventajas para una mujer que corre en autos?
-El hecho de ser mujer nos ayuda muchísimo por la prensa, pero tenemos muchas desventajas, sobre todo en el momento de definir un maniobra. Los hombres son mucho más arriesgados y tienen una mayor resistencia física, algo que es fundamental en la competencia.
-¿Tenés algún referente o ídolo?
-Nunca tuve. Hay pilotos que admiro más que otros, pero no uno en especial.
-¿Sos de leer, mirar y/o escuchar cosas de automovilismo?
-Sí, siempre que puedo me gusta mirar las demás carreras o programas, en especial de TC 2000 y Turismo Nacional.
-¿Te insultó alguna vez un piloto sin saber que debajo del casco había una mujer?
-No, nunca me pasó. Yo sí insulté a algunos (risas). Saben quiénes son las mujeres de la categoría, así que si lo hacen es con intención.
La Fórmula Renault Plus abrió su temporada 2011 en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, disputando la 1ª Final del año el pasado domingo 20 de marzo bajo una lluvia torrencial. La piloto de Marcos Juárez finalizó 13ª y, si bien se fue conforme, expresó que "el auto estaba para más, pero bajo el agua todo cambia; las precauciones son extremas y no se pueden hacer maniobras al límite. Por lo menos yo prefiero ver la bandera a cuadros".
-¿Cuáles son las expectativas y objetivos de 2011?
-Tenemos buenas expectativas con el equipo (Baypel Scuderia), ya adquirí mucha experiencia; creo que me faltan limar muy pocas cosas para andar más adelante. El objetivo es poder estar dentro de los cinco en todas las careras. No será fácil, pero si no hay complicaciones es algo que se puede cumplir.
-Ahora se viene la 2ª fecha en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba, tu provincia. ¿Conocés el circuito? ¿te gusta?
-Sí, conozco el circuito. No es uno de los que más me gusta, pero siempre anduve bien, así que me tengo fe. Correr de local con toda mi gente me encanta, aunque también genera mucha ansiedad y me auto exijo.
-¿Qué sensación te dejó la prueba con un TN del Boero Carrera Pro durante el receso?
-Dí muy pocas vueltas porque no dieron los tiempos, pero me gustó mucho la forma de manejo, aunque los límites son muy diferentes al de un Fórmula. Si se puede en unos meses vamos a girar de vuelta, ya pensando con mi papá en hacer algo en 2012 o con suerte a fines de este año.
"Mi papá armó un karting con amigos y me encantó, quería uno para mí. Después de tanto insistirle, recién a los 7 años me alquilaron uno para dar unas vueltas y a los 8 empecé a competir", recuerda Julia, quien desde "hace unos tres o cuatro años veía al automovilismo como un 'hobby', pero hoy en día lo estoy encarando de una manera más profesional. Me encantaría poder vivir de esto porque es lo que me gusta".
-¿Te hacen sentir cómoda en el ambiente?
-Sí, siempre me sentí muy cómoda. Tengo muchos amigos de hace muchos años y eso es un lindo estímulo cuando a uno no le va muy bien en las carreras.
-¿Cuáles consideras que son las ventajas y desventajas para una mujer que corre en autos?
-El hecho de ser mujer nos ayuda muchísimo por la prensa, pero tenemos muchas desventajas, sobre todo en el momento de definir un maniobra. Los hombres son mucho más arriesgados y tienen una mayor resistencia física, algo que es fundamental en la competencia.
-¿Tenés algún referente o ídolo?
-Nunca tuve. Hay pilotos que admiro más que otros, pero no uno en especial.
-¿Sos de leer, mirar y/o escuchar cosas de automovilismo?
-Sí, siempre que puedo me gusta mirar las demás carreras o programas, en especial de TC 2000 y Turismo Nacional.
-¿Te insultó alguna vez un piloto sin saber que debajo del casco había una mujer?
-No, nunca me pasó. Yo sí insulté a algunos (risas). Saben quiénes son las mujeres de la categoría, así que si lo hacen es con intención.
La Fórmula Renault Plus abrió su temporada 2011 en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, disputando la 1ª Final del año el pasado domingo 20 de marzo bajo una lluvia torrencial. La piloto de Marcos Juárez finalizó 13ª y, si bien se fue conforme, expresó que "el auto estaba para más, pero bajo el agua todo cambia; las precauciones son extremas y no se pueden hacer maniobras al límite. Por lo menos yo prefiero ver la bandera a cuadros".
-¿Cuáles son las expectativas y objetivos de 2011?
-Tenemos buenas expectativas con el equipo (Baypel Scuderia), ya adquirí mucha experiencia; creo que me faltan limar muy pocas cosas para andar más adelante. El objetivo es poder estar dentro de los cinco en todas las careras. No será fácil, pero si no hay complicaciones es algo que se puede cumplir.
-Ahora se viene la 2ª fecha en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba, tu provincia. ¿Conocés el circuito? ¿te gusta?
-Sí, conozco el circuito. No es uno de los que más me gusta, pero siempre anduve bien, así que me tengo fe. Correr de local con toda mi gente me encanta, aunque también genera mucha ansiedad y me auto exijo.
-¿Qué sensación te dejó la prueba con un TN del Boero Carrera Pro durante el receso?
-Dí muy pocas vueltas porque no dieron los tiempos, pero me gustó mucho la forma de manejo, aunque los límites son muy diferentes al de un Fórmula. Si se puede en unos meses vamos a girar de vuelta, ya pensando con mi papá en hacer algo en 2012 o con suerte a fines de este año.
0 Comentario/s:
Publicar un comentario