Luego de cuatro días de ensayos de pretemporada en el circuito español de Cataluña, Kamui Kobayashi fue el más rápido de todos. El piloto japonés de Sauber estableció la mejor marca el viernes, en la última jornada de la segunda semana de pruebas del año, con un tiempo de 1m22s312.
Kobayashi aventajó al venezolano Pastor Maldonado por 72/1000, piloto de Williams que había sido el más veloz en el tercer día, superando al alemán Nico Hülkenberg, quien se destacó en el segundo al mando del Force India; mientras que el bicampeón alemán Sebastian vettel, autor del mejor registro en la apertura de la semana de entrenamientos, quedó quinto en la general detrás del mexicano Sergio Pérez, cuarto con el otro Sauber.
La confirmación del buen rendimiento de Force India le permitió al escoces Paul Di Resta quedar sexto; en tanto que el español Fernando Alonso dejó séptima a la Ferrari F2012, y su compañero, el brasileño Felipe Massa, 16ª.
Uno de los estrenos esperados fue el del Mercedes F1 W03, el nuevo monoplaza alemán que le permitió a Michael Schumacher ser noveno y a Nico Rosberg décimotercero. Otro debut fue el de Vitaly Petrov en Caterham, reemplazando al italiano Jarno Trulli. El ruso finalizó 19º en su primer contacto con el CT01.
Los Marussia, ex Virgin, realizaron su primer ensayo conjunto y tanto el alemán Timo Glock como el francés Charles Pic, deberán exigirse a pleno para llegar al Gran Premio de Australia, el fin de semana del 16, 17 y 18 de marzo, más competitivos.
Pero la gran sorpresa la dio Lotus al tener que retirarse de las pruebas apenas el primer día cuando comprobaron algún defecto insalvable en su chasis E20. Esto sólo le permitió dar algunas vueltas al francés Romian Grosjean e impidió el trabajo del finlandés Kimi Räikkönen.
El equipo con base en Enstone, Inglaterra, seguramente estará listo para el último test de pretemporada, nuevamente en Barcelona, del 1º al 4 de marzo.
Los tiempos combinados de los ensayos fueron estos:
1. Kamui Kobayashi (Sauber) 1m22s312
2. Pastor Maldonado (Williams) 1m22s391
3. Nico Hulkenberg (Force India) 1m22s608
4. Sergio Pérez (Sauber) 1m22s648
5. Sebastian Vettel (Red Bull) 1m22s891
6. Paul di Resta (Force India) 1m23s119
7. Fernando Alonso (Ferrari) 1m23s180
8. Jenson Button (McLaren) 1m23s200
9. Michael Schumacher (Mercedes) 1m23s384
10.Lewis Hamilton (McLaren) 1m23s590
11.Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1m23s618
12.Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m23s792
13.Nico Rosberg (Mercedes) 1m23s843
14.Bruno Senna (Williams) 1m25s711
15.Mark Webber (Red Bull) 1m24s771
16.Felipe Massa (Ferrari) 1m24s771
17.Valtteri Bottas (Williams) 1m25s738
18.Heikki Kovalainen (Caterham) 1m26s035
19.Vitaly Petrov (Caterham) 1m26s448
20.Romain Grosjean (Lotus) 1m26s809
21.Timo Glock (Marussia) 1m26s173
22.Charles Pic (Marussia) 1m27s343
Hispania superó los exámenes
Mientras el resto de los equipos ya puso en pista su auto para la temporada 2012, Hispania Racing Team recién aprobó el crash test obligatorio de la FIA con sus chasis F112, que no había superado en primera instancia el exámen del arco de seguridad, el pasado viernes.
Igualmente, la presencia del HRT en la prueba final sobre el circuito catalán está en duda por la falta de tiempo para tener el auto listo y sólo probaría en dos de los cuatro días de ensayos que comenzarán el próximo jueves.
Foto: Sutton
Kobayashi aventajó al venezolano Pastor Maldonado por 72/1000, piloto de Williams que había sido el más veloz en el tercer día, superando al alemán Nico Hülkenberg, quien se destacó en el segundo al mando del Force India; mientras que el bicampeón alemán Sebastian vettel, autor del mejor registro en la apertura de la semana de entrenamientos, quedó quinto en la general detrás del mexicano Sergio Pérez, cuarto con el otro Sauber.
La confirmación del buen rendimiento de Force India le permitió al escoces Paul Di Resta quedar sexto; en tanto que el español Fernando Alonso dejó séptima a la Ferrari F2012, y su compañero, el brasileño Felipe Massa, 16ª.
Uno de los estrenos esperados fue el del Mercedes F1 W03, el nuevo monoplaza alemán que le permitió a Michael Schumacher ser noveno y a Nico Rosberg décimotercero. Otro debut fue el de Vitaly Petrov en Caterham, reemplazando al italiano Jarno Trulli. El ruso finalizó 19º en su primer contacto con el CT01.
Los Marussia, ex Virgin, realizaron su primer ensayo conjunto y tanto el alemán Timo Glock como el francés Charles Pic, deberán exigirse a pleno para llegar al Gran Premio de Australia, el fin de semana del 16, 17 y 18 de marzo, más competitivos.
Pero la gran sorpresa la dio Lotus al tener que retirarse de las pruebas apenas el primer día cuando comprobaron algún defecto insalvable en su chasis E20. Esto sólo le permitió dar algunas vueltas al francés Romian Grosjean e impidió el trabajo del finlandés Kimi Räikkönen.
El equipo con base en Enstone, Inglaterra, seguramente estará listo para el último test de pretemporada, nuevamente en Barcelona, del 1º al 4 de marzo.
Los tiempos combinados de los ensayos fueron estos:
1. Kamui Kobayashi (Sauber) 1m22s312
2. Pastor Maldonado (Williams) 1m22s391
3. Nico Hulkenberg (Force India) 1m22s608
4. Sergio Pérez (Sauber) 1m22s648
5. Sebastian Vettel (Red Bull) 1m22s891
6. Paul di Resta (Force India) 1m23s119
7. Fernando Alonso (Ferrari) 1m23s180
8. Jenson Button (McLaren) 1m23s200
9. Michael Schumacher (Mercedes) 1m23s384
10.Lewis Hamilton (McLaren) 1m23s590
11.Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1m23s618
12.Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m23s792
13.Nico Rosberg (Mercedes) 1m23s843
14.Bruno Senna (Williams) 1m25s711
15.Mark Webber (Red Bull) 1m24s771
16.Felipe Massa (Ferrari) 1m24s771
17.Valtteri Bottas (Williams) 1m25s738
18.Heikki Kovalainen (Caterham) 1m26s035
19.Vitaly Petrov (Caterham) 1m26s448
20.Romain Grosjean (Lotus) 1m26s809
21.Timo Glock (Marussia) 1m26s173
22.Charles Pic (Marussia) 1m27s343
Hispania superó los exámenes
Mientras el resto de los equipos ya puso en pista su auto para la temporada 2012, Hispania Racing Team recién aprobó el crash test obligatorio de la FIA con sus chasis F112, que no había superado en primera instancia el exámen del arco de seguridad, el pasado viernes.
Igualmente, la presencia del HRT en la prueba final sobre el circuito catalán está en duda por la falta de tiempo para tener el auto listo y sólo probaría en dos de los cuatro días de ensayos que comenzarán el próximo jueves.
Foto: Sutton
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