En medio de muchas dudas durante la revisión técnica, Matías Rossi (Chevrolet) se impuso en la octava fecha de TC en Rafaela. Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Jonatan Castellano (Dodge) completaron el podio.
La victoria que se le negó en Río Cuarto por rotura de motor, hace dos carreras atrás, se le dio en el óvalo con tres chicanas. Esta vez, el impulsor de Fabio Martínez, preparador que logró su primer éxito en la categoría, rindió al máximo y Rossi dejó a las claras que indudablemente el Chevrolet Nº 3 que alberga el equipo Donto Racing es el auto a batir y el más regular en lo que va del año.
Transcurridas ocho fechas, el piloto de Del Viso arrancó marcando el mejor tiempo en cuatro de las clasificaciones de los viernes, logró la pole en Río Cuarto y, excepto en Mar de Ajó, Trelew y Posadas, ganó alguna de las tres series del domingo. En todas las competencias, a excepción de Termas de Río Hondo y Córdoba, culminó entre los diez primeros.
Yendo a la Final, Rossi no cometió el mismo error que en el parcial, cuando le cedió por un momento la punta a Juan Manuel Silva (Ford) en la partida, largó bien y se aferró a la punta de la competencia. En todo momento controló el ritmo y ni Ortelli, ni Castellano, ni Christian Ledesma (Chevrolet), pudieron ante el rendimiento superlativo de la Chevy ganadora.
Por detrás de los tres del podio y Ledesma se encolumnaron Martín Ponte (Torino), Néstor Girolami (Torino), Mauro Giallombardo (Ford), Juan Pablo Gianini (Ford), Sergio Alaux (Chevrolet) y José María López (Chevrolet), entre los diez primeros del pelotón.
Sin embargo, no todo terminó allí: la revisión técnica puso en aprietos al Donto Racing y los nervios se extendieron en el recinto donde se estaban realizando las evaluaciones. La medición inicial de la compresión del motor del Chino Martínez no encuadraba con los valores reglamentarios (9.2 a 1), por lo que se efectuó la contraprueba correspondiente. Hicieron falta tres mediciones para constatar que Rossi era el ganador en el óvalo: las dos primeras dieron mal en dos cilindros, se enfrió la planta motriz y se concretó una tercera medición que se extendió al resto de los cilindros y determinó el valor correspondiente final.
De esta manera, cerca de las 17 hs., el Misil logró oficialmente su 9ª victoria en el TC y la cuarta del año entre las tres categoría que corre (además de hacerlo en TC, compite en Súper TC2000 y Top Race).
La próxima fecha de la más popular, la novena, será el fin de semana del 20, 21 y 22 de julio, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
CAMPEONATO: 1) Rossi, 123; 2) Girolami, 111; 3) Ortelli, 88.5.
Silva llegó a las 200 y Altuna a las 150
Juan Manuel y Mariano Altuna cumplieron en Rafaela 200 y 150 carreras, respectivamente, en el Turismo Carretera.
El Pato chaqueño debutó con un triunfo el 23 de agosto de 1998, en La Pata. Se convirtió en referente de Ford, y entre sus logros más importantes se encuentran el campeonato de 2005 y la victoria en la carrera 1.000 de la historia de la categoría, en Paraná. Hasta el momento marcó 5 poles, ganó 36 series y 11 Finales.
Por su parte, el Monito de Lobería debutó el 23 de marzo del 2000 en La Plata. Desde entonces, consiguió 7 victorias, dos poles, y se subió al podio en 14 oportunidades. Fue subcampeón en 2009.
Foto: Prensa ACTC
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