La vigencia de Ernesto Bessone y el posible regreso de Juan María Traverso son otro ingrediente para este TC que además contará con el debut de 10 pilotos, todos prvenientes del TC Pista, la categoría escuela.
Por eso, en AutoMundial, preparamos un informe detallado con todas estas cuestiones.
Los regresos:
64. Esteban Tuero (Chevrolet): Por tercera vez el ex F1 quiere recalar en el TC y volverá en junto al Pablo Arana Ingeniería Sport, que se suma a la categoría. Será compeñero de Leonel Pernía, manejando una flamente Chevy de Walter Alifraco con motores de Alfredo Fernández. Esteban lleva cuatro competencias disputadas en el TC, la última en 2004.
Tito quería volver para retirarse con Ford, pero la ACTC no lo autorizó.
66. Ernesto Bessone (Dodge): Con 51 años, el campeón 2003, regresa luego de haber disputado una competencia en 2009, precisamente la 1ª fecha en Mar de Ajó, donde no largó la final. Al no obtener la licencia para correr con Ford, manejará la Dodge del año pasado, que estará en el taller de Heraldo Marteletti en Pehiajó. El motor Cherokee será de Claudio Garófalo.
70. Gabriel Adamoli (Ford): Con un Falcon que corrió Ponce de León en 2006, el ex seudónimo Rex y Corsa, regresa en el Lincoln Competición, el hermano menor del Lincoln Spot Group, de quien recibirá asesoramiento en pista. El impulsor será de Alejandro Garófalo.
78. Marcelo Bugliotti (Chevrolet): El cordobés, campeón de TN Clase 3, será uno de los tres pilotos del Tango Competición. Utilizará la Chevy que Marcos Di Palma estrenó en 2009, construída por Walter Alifraco. Su chasista será Diego Bruna y el motorista, Daniel De Marco. Papel tiene dos victorias en el TC: Bahía Blanca 2002 y una en el Hermanos Gálvez, en 2004.
XX. Juan María Traverso (Chevrolet): ¿Volverá el Flaco? A fin de año probó el Torino de López y se quejó por la temperatura del habitáculo. Ahora parece que dejó de fumar y comenzó a entrenarse para poder disputar las últimas 9 fechas del año y lanzarse con todo en 2011. La idea sigue siendo retornar con la Chevy del HAZ, que cuenta con Javier Ciabattari en la ateción de los chaisis y con impulsores de Carlos Alberto Laboritto.
Los debutantes:
175. Tomás Urretavizcaya (Chevrolet): El campeón del TC Pista incursionará en el TC con el mismo equipo, el de Pablo Satriano, utilizando la Chevy que manejara su padre Roberto -se fue al Castellano Power Team- en 2009. Christian Satriano será el chasista y Pablo el motorista.
69. Jorge Trebbiani (Dodge): Estrenará un auto construído por Tito Pérez y seguirá bajo el ala del Fineschi Racing. El subcampeón del TC Pista llevará en su Dodge impulsor de Daniel Berra.
77. Gabriel Zughella (Ford): Se alejó del equipo de Fabián Acuña para recalar en el de Alejandro Garófalo, quien se encargará de la totalidad del Ford.
80. Oscar Sánchez (Chevrolet): Debutará con un auto que tiene dos carreras (La Plata con José Luis Di Palma y Buenos Aires III con Gastón Mazzacane) en el CS Sport Competición, con asistencia de Guillermo Cruzetti y motor de Fabio Martínez.
86. Gustavo Solís (Ford): Se incorpora al equipo de José Savino, pero debutará en la 3ª fecha en Buenos Aires, cuando Savino tenga su nuevo Falcon.
88. Martín Ponte (Torino): Sigue en el Halcón Motorsport con impulsor de Claudio Garófalo y Guillermo Cruzetti (pertenece a Canapino Spots) en el chasis.
93. Matías Rodríguez (Chevrolet): El joven de San Isidro continuará con el Urtubey Competición y el asesoramiento de Walter Alifraco, pero dejará los motores de Jorge Pedersoli. Daniel Berra será su reemplazante.
95. Federico Alonso (Chevrolet): Se suma al Dole Racing y heredó la Chevy que tan buenos resultados le dio a Agustín Canapino. El chasista será Ricardo Gliemmo y el motorista, Claudio Bisceglia.
99. José María Garavano (Chevrolet): Seguirá con estructura propia y con la Chevy que arrasó en Buenos Aires II bajo la lluvia en la Final del TC Pista. Contará con asistencia de Diego Montero y debutará con impulsores de Rody Agut, para luego utilizar propios.
100. Leonel Larrauri (Dodge): El sobrino de Poppy debutará en el TC con el Tango Competición. Claudio Garófalo será su motorista y al igual que Bugliotti y Risatti, Diego Bruna el chasista.
Las ausencias:
3. José María López: Esperemos que pueda conseguir una butaca en la Fórmula 1 ahora que parece complicarse el desembarco del USF1 en la máxima. No hace falta explicar lo que significa la pérdida de Pechito para el automovilismo argentino, pero por su nivel tiene que competir en el exterior. Es el momento.
19. Marcos Di Palma: Cansado de renegar, solamente correrá en Top Race, donde también tiene un papel protagónico en la nueva imagen de la categoría.
27. Ariel Pacho: Al no reunir el presupuesto, por ahora sólo seguirá en el Top Race.
39. Patricio Di Palma: Tras desvincularse del Tango Competición en la 10ª fecha de 2009, anunció que no hará TC esta temporada. Alejandro Urtubey se lo llevó al Top Race.
42. José Luis Di Palma: El mayor de la dinastía se dedicará al Rally Cross Country y a la Clase 3 del Turismo Nacional.
44. Néstor Girolami: Con buenas presentaciones tras su debut en Buenos Aires II -corrió 6 carreras en 2009-, el Bebu concentraría sus esfuerzos en el TC 2000, siendo piloto oficial de Honda.
61. René Zanatta: Se retiró del TC en el coronación de Buenos Aires.
Por eso, en AutoMundial, preparamos un informe detallado con todas estas cuestiones.
Los regresos:
64. Esteban Tuero (Chevrolet): Por tercera vez el ex F1 quiere recalar en el TC y volverá en junto al Pablo Arana Ingeniería Sport, que se suma a la categoría. Será compeñero de Leonel Pernía, manejando una flamente Chevy de Walter Alifraco con motores de Alfredo Fernández. Esteban lleva cuatro competencias disputadas en el TC, la última en 2004.
Cano Prensa
Tito quería volver para retirarse con Ford, pero la ACTC no lo autorizó.66. Ernesto Bessone (Dodge): Con 51 años, el campeón 2003, regresa luego de haber disputado una competencia en 2009, precisamente la 1ª fecha en Mar de Ajó, donde no largó la final. Al no obtener la licencia para correr con Ford, manejará la Dodge del año pasado, que estará en el taller de Heraldo Marteletti en Pehiajó. El motor Cherokee será de Claudio Garófalo.
70. Gabriel Adamoli (Ford): Con un Falcon que corrió Ponce de León en 2006, el ex seudónimo Rex y Corsa, regresa en el Lincoln Competición, el hermano menor del Lincoln Spot Group, de quien recibirá asesoramiento en pista. El impulsor será de Alejandro Garófalo.
78. Marcelo Bugliotti (Chevrolet): El cordobés, campeón de TN Clase 3, será uno de los tres pilotos del Tango Competición. Utilizará la Chevy que Marcos Di Palma estrenó en 2009, construída por Walter Alifraco. Su chasista será Diego Bruna y el motorista, Daniel De Marco. Papel tiene dos victorias en el TC: Bahía Blanca 2002 y una en el Hermanos Gálvez, en 2004.
XX. Juan María Traverso (Chevrolet): ¿Volverá el Flaco? A fin de año probó el Torino de López y se quejó por la temperatura del habitáculo. Ahora parece que dejó de fumar y comenzó a entrenarse para poder disputar las últimas 9 fechas del año y lanzarse con todo en 2011. La idea sigue siendo retornar con la Chevy del HAZ, que cuenta con Javier Ciabattari en la ateción de los chaisis y con impulsores de Carlos Alberto Laboritto.
Los debutantes:
175. Tomás Urretavizcaya (Chevrolet): El campeón del TC Pista incursionará en el TC con el mismo equipo, el de Pablo Satriano, utilizando la Chevy que manejara su padre Roberto -se fue al Castellano Power Team- en 2009. Christian Satriano será el chasista y Pablo el motorista.
69. Jorge Trebbiani (Dodge): Estrenará un auto construído por Tito Pérez y seguirá bajo el ala del Fineschi Racing. El subcampeón del TC Pista llevará en su Dodge impulsor de Daniel Berra.
77. Gabriel Zughella (Ford): Se alejó del equipo de Fabián Acuña para recalar en el de Alejandro Garófalo, quien se encargará de la totalidad del Ford.
80. Oscar Sánchez (Chevrolet): Debutará con un auto que tiene dos carreras (La Plata con José Luis Di Palma y Buenos Aires III con Gastón Mazzacane) en el CS Sport Competición, con asistencia de Guillermo Cruzetti y motor de Fabio Martínez.
86. Gustavo Solís (Ford): Se incorpora al equipo de José Savino, pero debutará en la 3ª fecha en Buenos Aires, cuando Savino tenga su nuevo Falcon.
88. Martín Ponte (Torino): Sigue en el Halcón Motorsport con impulsor de Claudio Garófalo y Guillermo Cruzetti (pertenece a Canapino Spots) en el chasis.
93. Matías Rodríguez (Chevrolet): El joven de San Isidro continuará con el Urtubey Competición y el asesoramiento de Walter Alifraco, pero dejará los motores de Jorge Pedersoli. Daniel Berra será su reemplazante.
95. Federico Alonso (Chevrolet): Se suma al Dole Racing y heredó la Chevy que tan buenos resultados le dio a Agustín Canapino. El chasista será Ricardo Gliemmo y el motorista, Claudio Bisceglia.
99. José María Garavano (Chevrolet): Seguirá con estructura propia y con la Chevy que arrasó en Buenos Aires II bajo la lluvia en la Final del TC Pista. Contará con asistencia de Diego Montero y debutará con impulsores de Rody Agut, para luego utilizar propios.
100. Leonel Larrauri (Dodge): El sobrino de Poppy debutará en el TC con el Tango Competición. Claudio Garófalo será su motorista y al igual que Bugliotti y Risatti, Diego Bruna el chasista.
Las ausencias:
3. José María López: Esperemos que pueda conseguir una butaca en la Fórmula 1 ahora que parece complicarse el desembarco del USF1 en la máxima. No hace falta explicar lo que significa la pérdida de Pechito para el automovilismo argentino, pero por su nivel tiene que competir en el exterior. Es el momento.
19. Marcos Di Palma: Cansado de renegar, solamente correrá en Top Race, donde también tiene un papel protagónico en la nueva imagen de la categoría.
27. Ariel Pacho: Al no reunir el presupuesto, por ahora sólo seguirá en el Top Race.
39. Patricio Di Palma: Tras desvincularse del Tango Competición en la 10ª fecha de 2009, anunció que no hará TC esta temporada. Alejandro Urtubey se lo llevó al Top Race.
42. José Luis Di Palma: El mayor de la dinastía se dedicará al Rally Cross Country y a la Clase 3 del Turismo Nacional.
44. Néstor Girolami: Con buenas presentaciones tras su debut en Buenos Aires II -corrió 6 carreras en 2009-, el Bebu concentraría sus esfuerzos en el TC 2000, siendo piloto oficial de Honda.
61. René Zanatta: Se retiró del TC en el coronación de Buenos Aires.
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