Ponele el Pecho

Otro momento. Los López con una sonrisa, hoy viven una situación difícil.

Se terminó. El sueño que parecía convertirse en una realidad se transformó en una pesadilla que tuvo el final menos deseado. José María López no formará parte de la Fórmula 1 en esta temporada luego de que el acuerdo para que el cordobés sea probador de HRT (Hispania Racing Team) no se concretó. El mismo estaba sujeto a que el USF1 transfiriera al equipo de José Ramón Carabante los 830.000 dólares que se les adelantaron a los directivos Peter Windsor y Ken Anderson, algo que -se especulaba- nunca sucedió y Pechito, lamentablemente, nuevamente se quedó de a pie.

En los últimos días, luego de que no prosperara la fusión entre el inversor del USF1 Chad Hurley (YouTube) y José Ramón Carabante, el bicampeón de TC 2000 y Top Race -que no viajó a Europa ayer- se mantuvo refugiado en su casa, con su gente y al tanto de todo, esperando una respuesta, en vano.

"Los que estuvieron en las tratativas tienen que poner la cara. Si estás sano, si sabés que no tocaste un mango, y que lo que pasó fue por incapacidad en la gestión, tenés que poner la cara", expresó José López padre a Corsa online en referencia a Felipe McGough y Víctor Rosso, quienes llevaron adelante las negociaciones. Además, les pidió que trajeran a Peter Windsor nuevamente a la Argentina la semana que viene para dar una conferencia de prensa explicando lo sucedido. Y agregó: "El (José María) es el único perjudicado. Al que puso 180.000 dólares, 100.000, 50.000 y 40.000, la plata se la van a devolver, así sea con un juicio. Yo en estas semanas puse 70.000 dólares de mi bolsillo, pero eso no me importa cobrarlo. Lo que me importa es el dolor que tiene Pechito. Eso no se paga con nada".

Acusado de ser el máximo responsable de la no participación de López, en el programa Mundo Sport de Radio Splendid, el empresario Felipe McGough se mostró "frustrado porque se le cerró la puerta a Pechito. Pero estoy tranquilo porque tuve una larga charla con él hoy (ayer). Lo ha asumido bien y me dijo: 'Mirá Felipe, las puertas de la F-1 a mí me las cerraron hace tres años (NdeR: Flavio Briatore -ex jefe de Renault- contrató como probador al brasileño Nelson Piquet para el 2007 y López decidió volver al país). Ustedes me abrieron una segunda puerta, otra oportunidad, estuve y luché para que esto se diera y bueno, no se dió'".

Por otra parte, ayer, en Murcia, España, finalmente se presentó el primer equipo español de la historia, el Hispania Racing Team (ex Campos Meta), con sus pilotos titulares: el brasileño Bruno Senna y el indio Karun Chandhok, que posaron junto al auto construido por Dallara y que llevará motores Cosworth. En el que no estará López.

La historia debe continuar...

Sin la posibilidad de la F-1, tendrá que analizar alternativas.

José María López había firmado un contrato con el HAZ Racing para hacer dos categorías dentro del automovilismo argentino en 2010. Una era el Turismo Carretera y la otra, el TC 2000 tras la unión de la estructura de Barracas con el equipo oficial Ford de la familia Berta (se presenta el martes). El vínculo tenía una cláusula en la que Pecho tenía via libre para negociar su llegada a la F-1. Y como eso sucedió, el HAZ arregló con el arrecifeño Norberto Fontana para ocupar el rol del de Río Tercero.

Ahora sin butaca, mucho dependerá del ánimo y las ganas de José María. Ofertas en el país le van a llover, porque demostró ser -por resultados en el 2009- un gran piloto. Por lo pronto, en la competencia de TC en Mar de Ajó, el presidente de la ACTC, Oscar Aventin, y Alejandro Masas, dueño del HAZ, le abrieron nuevamente las puertas. La otra alternativa es seguir su carrera en el exterior, donde tras la salida de Renault, participó en 2007 de las 12 horas de Sebring y en el Gran Premio de San Petersburgo en la American LeMans Series con una Ferrari 430. ¿Cuál será su destino?