Sutton
Las internas de equipo suelen ocultarse con triunfos y buenos resultados. Red Bull los consiguió: nueve poles sobre diez clasificaciones y cinco victorias con la del australiano Mark Webber hoy en el Gran Premio de Inglaterra disputado en el remodelado trazado de Silverstone, cita de la 10ª fecha del Mundial. Pero desde el roce que protagonizaron el alemán Sebastian Vettel y Webber en Turquía -el primero abandonó y Mark remontó hasta la 3ª posición-, las diferencias entre ambos fueron creciendo.
En la previa del Gran Premio, las especulaciones de la prensa sobre un favoritismo hacia Vettel por parte de Red Bull al no llegar con un chasis nuevo para el australiano tras el accidente de Valencia -utilizó uno que desechó su compañero a principio de temporada-, subió la temperatura. Y el punto de ebullición llegó el sábado. Vettel rompió el nuevo alerón delantero en el tercer entrenamiento y la decisión del jefe de equipo, Christian Horner, fue otorgarle el de Webber, que heredó la versión anterior.
En la previa del Gran Premio, las especulaciones de la prensa sobre un favoritismo hacia Vettel por parte de Red Bull al no llegar con un chasis nuevo para el australiano tras el accidente de Valencia -utilizó uno que desechó su compañero a principio de temporada-, subió la temperatura. Y el punto de ebullición llegó el sábado. Vettel rompió el nuevo alerón delantero en el tercer entrenamiento y la decisión del jefe de equipo, Christian Horner, fue otorgarle el de Webber, que heredó la versión anterior.
El papel de segundo piloto se revirtió drásticamente al apagarse las luces del semáforo. El veterano largó mejor y le arrebató el liderazgo al alemán, que un par de curvas después se despistó por una pinchadura, complicando su carrera y avanzando desde atrás para sumar unos puntitos. De punta a punta y con un ritmo arrollador, la cuarta victoria de la temporada para Webber de ninguna manera tapó lo sucedido, ya que al recibir la felicitación de Horner por radio en la vuelta de honor, expresó: "Nada mal para un segundo piloto".
El próximo round de la dupla confirmada para 2011 -por contrato- tendrá a Vettel en condición de local, el 25 de julio en el Gran Premio de Alemania.
El podio lo completaron el líder del campeonato, el inglés Lewis Hamilton, y el alemán Nico Rosberg, otra vez por encima de su compañero y compatriota Michael Schumacher.
Un rojo cada vez más oscuro se aprecia en las Ferrari. El presente negro para La Rossa se acentuó aún más con el español Fernando Alonso -recibió la sanción de un pase y siga por cortar camino- y el brasileño Felipe Massa fuera de los puntos.
Clasificación final - GP de Inglaterra (52 vueltas)
1. Webber (Red Bull-Renault) 1h24:38.200
2. Hamilton (McLaren-Mercedes) + 1.360
3. Rosberg (Mercedes) + 21.307
4. Button (McLaren-Mercedes) + 21.986
5. Barrichello (Williams-Cosworth) + 31.456
6. Kobayashi (Sauber-Ferrari) + 32.171
7. Vettel (Red Bull-Renault) + 36.734
8. Sutil (Force India-Mercedes) + 40.932
9. Schumacher (Mercedes) + 41.599
10. Hulkenberg (Williams-Cosworth) + 42.012
11. Liuzzi (Force India-Mercedes) + 42.459
12. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) + 47.627
13. Petrov (Renault) + 59.374
14. Alonso (Ferrari) + 1:02.385
15. Massa (Ferrari) + 1:07.489
16. Trulli (Lotus-Cosworth) + 1 lap
17. Kovalainen (Lotus-Cosworth) + 1 lap
18. Glock (Virgin-Cosworth) + 1 lap
19. Chandhok (HRT-Cosworth) + 2 laps
20. Yamamoto (HRT-Cosworth) + 2 laps
No clasificaron
Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari)
De la Rosa (Sauber-Ferrari)
Kubica (Renault)
Di Grassi (Virgin-Cosworth)
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