Matías Rossi (Chevrolet) salió a ganarla... al igual que Norberto Fontana (Torino), Agustín Canapino (Chevrolet) y Guido Falaschi (Ford). Los cuatro pilotos -cada uno peleando por lo suyo- protagonizaron una memorable primera vuelta en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde el Turismo Carretera disputó su 15ª y penúltima fecha del campeonato.
Fontana, autor de la pole el sábado, largó la Final del lado de la cuerda por haber ganado la 1ª Serie, la más rápida, y en el inicio Rossi se tiró con todo por afuera en el curvón, cambiando su trayectoria para el ingreso a la primera Ese, donde también quedó por afuera, pero en el cambio de mano, el Chevrolet tenía media trompa adelante. El Gigante de Arrecifes no se quedó atrás y estiró la maniobra hasta el frenaje de la horquilla frente a los boxes, donde levantó por un toque que le propinó Canapino y recién en ese instante de alto riesgo, el piloto de Del Viso pudo agarrar la punta de la carrera. En el fragor de esa lucha, Agustín se adelantó a Falaschi, quien también perdió la posición con Mariano Werner (Ford).
En la 2ª vuelta se produjo un accidente que involucró a dos integrantes de la Copa de Oro. Juan Pablo Gianini (Ford) se quedó sin pista a la salida del curvón y realizó un semitrompo que lo catapultó de nuevo al trazado platense y le pegó en el costado trasero izquierdo al Ford de Lionel Ugalde, al que no pudo esquivar Gabriel Ponce de León (Ford). El que se llevó la peor parte fue el auto de Ugalde, que pegó un salto, quedó encajado y se rompió bastante pensando en la definición.
A partir de ahí, la carrera entró en una meseta, con un Rossi aprovechando al máximo el gran auto que le entregó el equipo Dole Racing y con Fontana, Canapino, Werner y Falaschi detrás. A cuatro vueltas del final, otro accidente provocó el ingreso del Auto de Seguridad. Omar Tanoni (Ford) venía 9º y se le paró el motor, algo que no logró divisar el Tati Angelini, quien literalmente lo pasó por arriba con la Dodge.
Los nervios se acrecentaron en ese momento, pero en el relanzamiento Matías manejó a la perfección, volvió a escaparse sin dar alguna chance a sus escoltas y completó los últimos giros para ser por 3ª vez en el año el piloto que recibe en 1ª posición la bandera a cuadros. Gracias a los triunfos en Termas de Río Hondo, Buenos Aires II, y este en La Plata, el Flaco se convirtió en el máximo ganador del TC en 2010 y le apunta a la corona, ya que con 60 puntos marcha 3º en la Copa de Oro y es el primero en la tabla que reune todos los requisitos.
Con el 2º puesto, Fontana logró su mejor resultado desde su debut con el Torino del HAZ Racing en la presente temporada, y un dato que no es menor, es que desde la carrera de Paraná el Toro que conduce es nada más ni nada menos que el auto con el cual estuvo muy cerca de ganar en 2009 Pechito López. El mismo lo había utilizado el rafaelino Martín Basso hasta que se alejó del equipo con sede en Barracas.
Agustín Canapino completó el podio y escaló al 2º lugar de la Copa de Oro, pero al igual que el líder de la misma, el entrerriano Mariano Werner, 4º ayer, el arrecifeño no logró ganar en lo que va de la temporada y uno de los dos no podrá salir campeón, porque la posibilidad de ganar es única. El resto de los integrantes del Play Off tuvieron actuaciones dispares. Diego Aventin llegó 7º con el Ford y Mariano Altuna cerró los 10 primeros con la Chevy. Mientras que el campeón Emanuel Moriatis (Ford), Juan Bautista De Benedictis (Ford) y Jonatan Castellano (Dodge), finalizaron 15º, 16º y 17º respectivamente. Por último, Christian Ledesma (Chevrolet) rompió el motor en la 3ª vuelta.
La última fecha del TC se desarrollará entre los días 26, 27 y 28 de noviembre en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, la cual entregará un 50% más de puntos.
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