Santiago Mangoni alcanzó con Chevrolet su primera victoria en la categoría y ahora se mete de lleno en la lucha por la Copa Coronación. El piloto de Balcarce largó desde la posición de privilegio gracias a haberse quedado con la 3ª serie del sábado por la tarde, que resultó ser la más rápida de las tres, y a pesar del intento de Cristian Di Scala (Dodge) en los primeros metros, Mangoni ganó de punta a punta en el autódromo "Roberto Mouras".
Pedrito Gentile completó el 1-2 para Chevrolet, aprovechando el abandono de "Kika" Di Scala y el trompo de César Fiorda (Ford). Dicho resultado le permite al piloto de Banfield mantener la punta de la Copa Coronación, que tendrá su definición el 12 de diciembre en este mismo escenario y con el aliciente de un 50% más de puntos en juego (40,5 unidades).
La tercera ubicación quedó en manos del entrerriano Nicolás Bonelli a bordo de un Ford, vital para mantener chances de pelear por el título. Al igual que Gastón Crusitta (Ford), Alejandro Berganza (Dodge) y Fiorda, quienes ocuparon el 4º, 5º y 6º puesto respectivamente en la 13ª Final del TC Mouras, en la Ciudad de La Plata.
Torazo en rodeo ajeno
Cristian Garbiglia hizo historia en el TC Pista Mouras. Tras haber debutado en la pasada competencia disputada en Olavarría, el cordobés consiguió su primera pole el sábado y ayer festejó desde lo más alto del podio con el Torino del Tango Competeción, siendo el primer Toro de la historia que presenta la categoría. Garbiglia desconocía los 4.265 metros de extensión del autódromo de La Plata, pero se los aprendió rápido y dominó de punta a punta las 14 vueltas de la 13ª Final del año para llegar a la bandera cuadros con más de seis segundos sobre su escolta, Juan Pablo Barucca (Ford).
La lucha en pista por la Copa Coronación estuvo centrada en dos hombres de Ford: Emmanuel Alifraco y Martín Laborda. Cuando marchaban 2º y 3º, respectivamente, Laborda emparejó en la recta principal la marcha de Emma, doblaron juntos el curvón, pero se rozaron y ambos perdieron un puesto con Barucca. Metros después, Laborda hizo un trompo. Esta situación la aprovechó Alifraco, quien se dedicó a llegar y perdió el último escalón del podio con Nicolás Pezzuchi (Ford) a dos vueltas del final.
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