La 11ª fecha del campeonato 2010 del Turismo Competición 2000 no será una más. Corresponde a la 7ª edición de los "200 kilómetros de Buenos Aires" y a la última competencia de la Serie Endurance, que tendrá un campeón. Además, los 33 puntos en juego también pueden -dependiendo de los resultados- consagrar al líder del certamen, Leonel Pernía (Honda New Civic), como ganador del título de pilotos, ya que en la última en carrera en Potrero de los Funes, habrá 27 unidades en disputa.
En los 34 binomios confirmados, hay nueve invitados extranjeros, de los cuales cinco pertenecen a Europa y el resto son sudamericanos. ¿Querés saber de quiénes se trata? En AutoMundial repasamos los palmarés más importantes de cada uno de ellos:
GABRIELE TARQUINI (Italia, 48 años)
Compartirá nada más ni nada menos que el Honda New Civic bicampeón junto a José María "Pechito" López. Participó de 78 Grandes Premios de Fórmula 1, pero tan sólo pudo largar en 38 debido al débil potencial de los equipos por los que pasó desde su debut en la "máxima" en 1987 en con la escudería Osella. Recaló en Coloni (1988), AGS (1989/1991), Fondmetal (1992) y cerró su etapa en F-1 en 1995, siendo piloto de pruebas de Tyrrell. Ello derivó en que se metiera de lleno en los Autos de Turismo, conquistando el título Británico (BTCC) en 1994, el Europeo (ETCC) en 2003, y el Mundial (WTCC) el año pasado, donde actualmente sigue compitiendo con un Seat León TDI.
Compartirá nada más ni nada menos que el Honda New Civic bicampeón junto a José María "Pechito" López. Participó de 78 Grandes Premios de Fórmula 1, pero tan sólo pudo largar en 38 debido al débil potencial de los equipos por los que pasó desde su debut en la "máxima" en 1987 en con la escudería Osella. Recaló en Coloni (1988), AGS (1989/1991), Fondmetal (1992) y cerró su etapa en F-1 en 1995, siendo piloto de pruebas de Tyrrell. Ello derivó en que se metiera de lleno en los Autos de Turismo, conquistando el título Británico (BTCC) en 1994, el Europeo (ETCC) en 2003, y el Mundial (WTCC) el año pasado, donde actualmente sigue compitiendo con un Seat León TDI.
ALAIN MENU (Suiza, 47 años)
El simpático suizo conoce el sabor del triunfo en los "200 kilómetros de Buenos Aires". Ganó la 3ª edición junto a Matías Rossi en 2006 con el Chevrolet Astra y buscará repetir ésta vez con Guillermo Ortelli y el modelo Vectra de la marca del moño. Menu tiene una extensa trayectoria en Autos de Turismo y dos títulos en el Campeonato Británico (BTCC): 1997 con un Renault Laguna y 2000 a bordo de un Ford Mondeo. También pasó por el DTM alemán y la FIA GT (tres carreras). Participó en el año 2002 de las "12 horas de Sebring" y las "24 horas de Le Mans". Actualmente compite en el Mundial de Turismo con un Chevrolet Cruze.
YVAN MULLER (Francia, 41 años)
Otro especialista en los autos con techo: campeón de Turismo Británico (BTCC) en 2003 con un Vauxhall Vectra y del Campeonato Mundial en 2008 con un Seat León. Actualmente lidera el certamen del WTCC a falta de una fecha en Macau el próximo 21 de noviembre, pero con un Chevrolet Cruze tras alejarse de la española Seat. Participó de las "24 horas de Le Mans" en 1993 y 1996, además de los Rally Dakar de 2007 y 2009. Será su primera experiencia en los "200 kilómetros de Buenos Aires" en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, y conformará el segundo binomio del equipo oficial Chevrolet junto al marplatense Christian Ledesma.
STEFAN JOHANSSON (Suecia, 54 años)
STEFAN JOHANSSON (Suecia, 54 años)
Casualidad o no, debutó en Fórmula 1 en el Gran Premio de Argentina de 1980 en el autódromo de Buenos Aires con un Shadow-Ford, aunque no largó por no poder clasificar entre los 24 mejores. Las buenas actuaciones en el equipo del inglés Ken Tyrrell durante la temporada de 1984 lo llevaron a ser segundo piloto de Ferrari en 1985 como compañero del italiano Michele Alboreto. En 1987 pasó a McLaren formando dupla con el tetracampeón francés Alian Prost, pero los 12 podios en tres años no bastaron para seguir en una escudería de punta y recaló en la francesa Ligier al año siguiente, hasta que en 1992, después de algunos GP, dejó la F-1 (103 carreras) para pasar al CART, el cual abandonó en 1996. Y no fue una mala elección, porque logró triunfar en las "12 horas de Sebring" en 1997 y en las "24 horas de Le Mans" en 1998. Toda la experiencia de Johansson estará en la Scudería Fiat, que lo convocó para compartir el modelo Linea con Leandro Carducci.
NICOLAS MINASSIAN (Francia, 37 años)
Fue uno de los últimos pilotos que confirmó su participación y estará junto al arrecifeño Juan Cruz Alvarez al mando del Peugeot 307, marca con la cual compite actualmente en la Le Mans Series europea. Tuvo un paso por la Fórmula 3000 entre 1998 y 2000, aunque sin poder pegar el salto a la Fórmula 1. Corrió en el desaparecido CART estadounidense para el equipo de Chip Ganassi y las "500 millas de Indianápolis" en 2001. Posteriormente se dedicó a las carreras de resistencia, incluyendo las "24 horas de Le Mans".
Buenos vecinos
Brasil siempre entregó alguno de sus últimos exponentes del automovilismo al TC 2000 en los "200 kilómetros", incluso Carlos "Cacá" Bueno completó -casi- dos temporadas en la categoría (2001 y 2007). Este año serán tres los pilotos y todos provienen del Stock Car brasileño. Felipe Maluhy irá con el chaqueño Juan Manuel Silva en el equipo Renault, mientras que Ricardo Maurício y Daniel Serra acompañarán a Norberto Fontana (2º en el certamen, a 11,5 puntos de Pernía) y Gabriel Ponce de León respectivamente con sendos Ford Focus oficiales. El binomio Fontana / Maurício ganó en 2009, pero con Toyota.
Buenos vecinos
Brasil siempre entregó alguno de sus últimos exponentes del automovilismo al TC 2000 en los "200 kilómetros", incluso Carlos "Cacá" Bueno completó -casi- dos temporadas en la categoría (2001 y 2007). Este año serán tres los pilotos y todos provienen del Stock Car brasileño. Felipe Maluhy irá con el chaqueño Juan Manuel Silva en el equipo Renault, mientras que Ricardo Maurício y Daniel Serra acompañarán a Norberto Fontana (2º en el certamen, a 11,5 puntos de Pernía) y Gabriel Ponce de León respectivamente con sendos Ford Focus oficiales. El binomio Fontana / Maurício ganó en 2009, pero con Toyota.
El último extranjero es el uruguayo Ignacio Moreira, quien cruzará "el charco" y estará junto a Nicolás Ursprung al mando de un Honda Civic.
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