Dos mellizos
Los equipos de Turismo Carretera y TC Pista estarán conformados para la próxima temporada por un máximo de dos autos en cada estructura, siendo exclusivamente ambos de la misma marca.
Ensayos
Las pruebas libres se extenderán sin restricción hasta el 30 de diciembre del corriente año inclusive, retomando dichos ensayos a partir del 1° de febrero de 2011 hasta el jueves 10 del mismo mes, en la previa de la primera fecha del Turismo Carretera y TC Pista en Mar de Ajó (13/2).
Las pruebas libres se extenderán sin restricción hasta el 30 de diciembre del corriente año inclusive, retomando dichos ensayos a partir del 1° de febrero de 2011 hasta el jueves 10 del mismo mes, en la previa de la primera fecha del Turismo Carretera y TC Pista en Mar de Ajó (13/2).
Autorizados
Mauro Giallombardo (campeón), Juan Martín Trucco y Adrián Oubiña son los únicos pilotos que podrán pasar del TC Pista al TC en 2011.
Mauro Giallombardo (campeón), Juan Martín Trucco y Adrián Oubiña son los únicos pilotos que podrán pasar del TC Pista al TC en 2011.
Meten el cambio
La CAF de la ACTC aprobó las peticiones de Emiliano Spataro y Martín Basso para cambiar de marca. El piloto de Lanús continuará bajo el ala de Walter Alifraco con una flamante cupé Dodge, dejando al "Chivo" que le dio su primera alegría dentro de la "máxima" en Posadas. En tanto, el rafaelino podrá regresar a la categoría con la marca Chevrolet tras debutar con un Torino en 2008.
La CAF de la ACTC aprobó las peticiones de Emiliano Spataro y Martín Basso para cambiar de marca. El piloto de Lanús continuará bajo el ala de Walter Alifraco con una flamante cupé Dodge, dejando al "Chivo" que le dio su primera alegría dentro de la "máxima" en Posadas. En tanto, el rafaelino podrá regresar a la categoría con la marca Chevrolet tras debutar con un Torino en 2008.
Baila Tango
Finalmente se concretó el pase de Christian Ledesma al Tango Competición. El propietario del auto que condujo el marplatense, José Luis Lingeri, llegó a un acuerdo económico con el titular del equipo, Marcos Ligato, para que le compre el Chevrolet. Mañana estará probando por primera vez junto a su nueva escudería en el autódromo ciudad de Nueve de Julio.
Hay equipoFinalmente se concretó el pase de Christian Ledesma al Tango Competición. El propietario del auto que condujo el marplatense, José Luis Lingeri, llegó a un acuerdo económico con el titular del equipo, Marcos Ligato, para que le compre el Chevrolet. Mañana estará probando por primera vez junto a su nueva escudería en el autódromo ciudad de Nueve de Julio.
Tras el alejamiento de Cristian Ávila, el Oil Competición llegó a un acuerdo con Walter Alifraco para que éste le brinde asesoramiento técnico a José María López. El chasista de Lanús puso en marcha la contrucción de tres Chevrolet que serán utilizados por "Pechito" y los hermanos Emiliano y Nazareno López en el TC Pista.
El nuevo JP Racing
Se suman Matías Rossi y Leonel Pernía en la conducción de sendos Chevrolet reformados por el técnico Ricardo Gliemmo -que también se incorpora a la escudería- y que llevarán motores de "Johnny" Laboritto.
Se suman Matías Rossi y Leonel Pernía en la conducción de sendos Chevrolet reformados por el técnico Ricardo Gliemmo -que también se incorpora a la escudería- y que llevarán motores de "Johnny" Laboritto.
Reemplazo de lujo
Ante la salida de Rossi, se incorpora nada más ni nada menos que el quíntuple Guillermo Ortelli, que nuevamente volverá a utilizar impulsores de Laboritto en su Chevy. Gliemmo seguirá ligado al equipo de los hermanos Mario y Marco Jakos como chasista, y resta definir quién será el compañero del "Guille". ¿Será Esteban Guerrieri?
Ante la salida de Rossi, se incorpora nada más ni nada menos que el quíntuple Guillermo Ortelli, que nuevamente volverá a utilizar impulsores de Laboritto en su Chevy. Gliemmo seguirá ligado al equipo de los hermanos Mario y Marco Jakos como chasista, y resta definir quién será el compañero del "Guille". ¿Será Esteban Guerrieri?
Experiencia y juventud
Guido Falaschi y el subcampeón del TC Pista, Juan Martín Trucco, se sumarán a las filas del HAZ Racing Team. Falaschi será compañero de Juan Manuel Silva, ambos con Ford motorizados por Alejandro Garófalo. Por otra parte, Trucco deja a Dodge por Torino y será coequiper de Norberto Fontana, ambos con impulsores de Claudio Garófalo. Los cuatro autos se atendrán en dos talleres; un Ford y un Torino en Alta Gracia (Córdoba) bajo la supervisación de Javier Ciabattari y los otros en Barracas, bajo las órdenes del jefe técnico del HAZ.
Guido Falaschi y el subcampeón del TC Pista, Juan Martín Trucco, se sumarán a las filas del HAZ Racing Team. Falaschi será compañero de Juan Manuel Silva, ambos con Ford motorizados por Alejandro Garófalo. Por otra parte, Trucco deja a Dodge por Torino y será coequiper de Norberto Fontana, ambos con impulsores de Claudio Garófalo. Los cuatro autos se atendrán en dos talleres; un Ford y un Torino en Alta Gracia (Córdoba) bajo la supervisación de Javier Ciabattari y los otros en Barracas, bajo las órdenes del jefe técnico del HAZ.
Sigue con Dodge
Jonatan Castellano elevó un pedido a la ACTC para poder pasarse a Ford, pero fue rechazado. Por ello es que el "Pinchito" confirmó su continuidad en la marca del carnero y su equipo, el Castellano Power Team, le construirá un auto nuevo.
Jonatan Castellano elevó un pedido a la ACTC para poder pasarse a Ford, pero fue rechazado. Por ello es que el "Pinchito" confirmó su continuidad en la marca del carnero y su equipo, el Castellano Power Team, le construirá un auto nuevo.
Vuelve Okulovich
El piloto misionero arregló su incorporación al equipo Maquin Parts que dirige Jorge Soljan. De esta manera, Carlitos Okulovich retornará a la categoría a partir de la primera fecha del año próximo con el Torino que utilizó durante esta temporada Néstor Girolami. El destino del "Bebu" todavía es incierto.
El piloto misionero arregló su incorporación al equipo Maquin Parts que dirige Jorge Soljan. De esta manera, Carlitos Okulovich retornará a la categoría a partir de la primera fecha del año próximo con el Torino que utilizó durante esta temporada Néstor Girolami. El destino del "Bebu" todavía es incierto.
El "Bocha" quiere regresar
José Ciantini se retiró del automovilismo en julio, tras abandonar en la segunda competencia que el TC disputó en Buenos Aires. Al parecer, cambió de opinión y volvería en 2011 con una Dodge de Rodolfo Di Meglio.
José Ciantini se retiró del automovilismo en julio, tras abandonar en la segunda competencia que el TC disputó en Buenos Aires. Al parecer, cambió de opinión y volvería en 2011 con una Dodge de Rodolfo Di Meglio.
¿Josito al TC?
Con la partida de Leonel Pernía al JP Racing, el equipo Arana Ingeniería Sport se quedó sin pilotos de cara al próximo campeonato. Es por eso que Pablo Arana está negociando con Luis José Di Palma para que utilice uno de los dos Chevrolet que quedaron libres.
Con la partida de Leonel Pernía al JP Racing, el equipo Arana Ingeniería Sport se quedó sin pilotos de cara al próximo campeonato. Es por eso que Pablo Arana está negociando con Luis José Di Palma para que utilice uno de los dos Chevrolet que quedaron libres.
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