Ortelli, séxtuple campeón de TC

Guillermo Ortelli se adueño de un nuevo título de Turismo Carretera en Buenos Aires y se convirtió en séxtuple campeón de la categoría con el Chevrolet del equipo Dole Racing, que logró su primer campeonato. 

Desde el comienzo de la actividad en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, el viernes, el piloto de Salto demostró que contaba con un potencial excelente en su Chevrolet para afrontar la definición de la Copa de Oro 2011 y hoy se dedicó a ratificar dicho arranque, demostrando una vez más sus habilidades conductivas y su gran capacidad para definir campeonatos con autoridad. 

En primer turno, por la mañana, Guillermo salió a pista para competir en la segunda serie desde la primera hilera de la grilla, junto a Juan Martín Trucco. El piloto de Dodge evidenció un ritmo firme y veloz durante los 6 giros y no le dio la posibilidad de aprovechar una buena succión para intentar la superación. De este modo, debió conformarse con la 2ª ubicación, pero gracias al funcionamiento del Chevrolet, Ortelli se convirtió en el más rápido de las tres series en su posición. 

Llegó el momento esperado de la Final, en medio de una tensa calma. Largada normal, ningún incidente en la partida, y se formaba el tren detrás de Emiliano Spataro, con Guillermo cuarto, detrás de Trucco y Juan Manuel Silva. Por su parte, Matías Rossi, su máximo rival, rápidamente se ponía detrás de Juan Marcos Angelini y comenzó la dura tarea de avanzar en pos de su objetivo. 

El Tati fue un hueso duro de roer para el de Chevrolet: vuelta tras vuelta intentó por todas partes, hasta que en el sexto giro por fin pudo rebasarlo. En el quinto lugar se encontraba Leonel Pernía, compañero de Matías, a quien rápidamente éste dejó atrás y se concentró en el asunto mayor: superar a Ortelli. 

Con el cuarto puesto entre manos, Guillermo ya se proclamaba campeón, por lo que Rossi se dio a la tarea de medirlo y buscar el lugar propicio para meter el auto. La lucha entre ambos era al milímetro, tanto que transitaron la recta principal a la par en el inicio de la vuelta 11. Sobre la vuelta 15, el del JP tuvo la chance más clara cuando puso el Chevrolet número 4 a la par por afuera en la Horquilla, lo toca al 17 y algo se desprende en el auto de Guillermo. Sin embargo, se sostuvo en su posición detrás del Pato Silva. 

Momentos después, el chaqueño abandonó la prueba y le dejo vía libre a los dos que iban por la gloria. Ortelli comenzó a girar mejor luego de superar el escollo de Silva, y Rossi, como podía, poco a poco se fue alejando. El Guille empezaba a edificar una diferencia tranquilizadora y se aseguraba la corona. 

Así transcurrieron las últimas cinco vueltas, con la competencia estabilizada y un Spataro que se cortó adelante junto a Trucco en una carrera aparte. Gran trabajo de los dos representantes de Dogde, que volvieron a llevar a la marca del carnero a lo más alto del podio en Buenos Aires otra vez: segunda victoria para Emi, y primer podio para Juan Martín, en el año de su debut en el TC. 

De esa manera, el ahora séxtuple campeón del TC marchó con la tranquilidad que lo caracteriza directo a la bandera de cuadros con el Chevrolet que durante todo el año alistó el equipo Dole Racing, con motorización de Johnny Laboritto y, en las últimas dos fechas, con la atención técnica de Guillermo Kissling. 

Con 256 carreras en la categoría, Ortelli alcanzó su sexto campeonato en TC al superar por 3.25 puntos a Rossi en la Copa de Oro 2011 y se convirtió en el primer piloto en ganar la etapa regular y el Play Off de la misma temporada. Sus primeras cinco coronas las logró en 1998, 2000, 2011, 2002 y 2008. Además, con 38 años de edad, alcanzó a Juan María Traverso en la cantidad de títulos, con la única diferencia que Guille logró todos con Chevrolet. Sólo lo supera Juan Gálvez, Rey con nueve campeonatos.

"Estoy muy agradecido a todo el equipo Dole Racing, Johnny Laboritto, Guillermo Kissling y la familia Jakos por haberme entregado un auto bárbaro todo el año. Sabíamos que la Final iba a ser muy difícil porque la diferencia de puntos era escasa y había mucho en juego. El funcionamiento del auto me permitió ser protagonista todo el fin de semana y poder concentrarme sólo en hacer las cosas bien", manifestó Ortelli.

Foto: Prensa ACTC