Tanto Colapinto como Gasly tuvieron una carrera complicada en el Circuito de las Américas, donde el ritmo del Alpine A525 les impidió avanzar después de haber clasificado ambos entre los 15 primeros el sábado.
La última parte de la competencia los encontró a ambos pilotos en la pista de Austin, con el francés girando más lento que el argentino en la 17ª posición, sufriendo con sus neumáticos blandos, que eran 5 vueltas más usados que los de Colapinto.
Pese a la diferencia de ritmo y a que Franco tenía muy cerca al Sauber de Gabriel Bortoleto, el equipo le ordenó mantener posiciones respecto a Gasly cuando quedaban 3 vueltas para la bandera a cuadros.
Sin embargo, el piloto de Pilar, sorprendido, decidió ignorar la indicación y se lanzó a adelantar a Gasly en una ajustada maniobra en la curva 1 al iniciar la vuelta 54 de las 56 previstas.
Colapinto finalmente cruzó la meta en el 17º lugar, mientras que Gasly terminó 19º, ya que también fue superado por Bortoleto.
FC #43: "Creo que simplemente tenía bastante más ritmo que Pierre (Gasly) en el último stint y, además, tenía a Bortoleto muy cerca atrás, atacando con mucha fuerza y siendo más rápido que nosotros. Simplemente no podía mantenerlo detrás con lo lento que iba Pierre, así que creo que lo mejor para la situación era que yo estuviera adelante y tratar de no dejar que ambos coches quedaran atrás. De lo contrario, ambos íbamos a ser superados".
Post carrera, el nuevo director de Alpine, Steve Nielsen, expresó: "Como equipo, cualquier instrucción que se da desde boxes es definitiva y hoy estamos decepcionados de que eso no se haya respetado; es algo que revisaremos y abordaremos internamente".
¿¡Decepcionados, Sr. Nielsen!? ¡Por favor! Peleaban P17 y P18... En usted y el equipo está el hacer de una gota un río...
Ojo con Verstappen...
Max Verstappen (Red Bull) lideró de punta a punta el GP de Estados Unidos seguido de Lando Norris (McLaren) en una carrera donde Oscar Piastri (McLaren) apenas fue 5º y cedió puntos en la pelea por el título. Charles Leclerc (Ferrari) completó el podio.
Completaron el top 10: 4º Hamilton (Ferrari), 6º Russell (Mercedes), 7º Tsunoda (Red Bull), 8º Hulkenberg (Sauber), 9º Bearman (Haas) y 10º Alonso (Aston Martin).
Verstappen se llevó la victoria para completar el doblete tras imponerse también en la carrera sprint y subir a lo más alto del podio por tercera vez en los últimos cuatro Grandes Premios, mientras que Norris quedó a 14 puntos de Piastri en la pelea por el campeonato. El de Red Bull, en tanto, está a 40 unidades.
El tetracampeón vuelve a la carga tras recortar 64 unidades en las últimas cuatro carreras...
¿La próxima? Este fin de semana, GP de México.
Foto: formula1.com / Getty Images
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